為了提高加工鍛件的效率，我們查詢(xún)?cè)假Y料即鍛件裝配圖，零件圖；鍛件驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；鍛件廠(chǎng)的生產(chǎn)條件，包括機(jī)床設(shè)備和鍛造工藝設(shè)備的規(guī)格、性能和現(xiàn)有的狀態(tài)、工人的技術(shù)水平、工廠(chǎng)自制工藝裝備的能力以及工廠(chǎng)供電、供氣的能力等有關(guān)資料；生產(chǎn)工藝規(guī)程設(shè)計(jì)、工藝裝備設(shè)計(jì)所需要...
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鋼包車(chē)，即鋼水搬運(yùn)車(chē)，它是運(yùn)輸鋼水的專(zhuān)用車(chē)輛，將煉好的鋼水運(yùn)至澆鑄跨，供模鑄或連鑄。亦可作為精煉爐各工藝工位互相轉(zhuǎn)移的運(yùn)輸車(chē)輛。鋼包車(chē)的驅(qū)動(dòng)可分為電動(dòng)單驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)雙驅(qū)動(dòng)，減速機(jī)的安裝可分為車(chē)上臥式和車(chē)下立式。...
查看更多11-12 / 2021
火車(chē)輪鍛件是機(jī)車(chē)關(guān)鍵部件之一，具有很高的安全性要求，為了確保車(chē)輪的可靠，經(jīng)熱處理和機(jī)加工后，每個(gè)車(chē)輪踏面表面的圓周殘余應(yīng)力及踏面下殘余應(yīng)力為0的深度都應(yīng)控制在一定的范圍之內(nèi)?；疖?chē)輪鍛件殘余應(yīng)力的測(cè)試方法很多，一類(lèi)是物理方法，主要有 X 射線(xiàn)法、超聲波法和磁性應(yīng)...
查看更多11-05 / 2021
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，尤其是我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，火車(chē)輪鍛件的需求與日俱增，傳統(tǒng)鍛造業(yè)已不能滿(mǎn)足市場(chǎng)高質(zhì)量、大批量發(fā)展需求，迫切需要一種高效、節(jié)材的工藝取代傳統(tǒng)工藝。楔橫軋是一種高效清潔的火車(chē)輪鍛件近凈成形技術(shù)。鍛件企業(yè)傳統(tǒng)的階梯車(chē)輪鍛件成形工藝為車(chē)削和鍛造，這...
查看更多08-21 / 2021
車(chē)輪鍛件缺陷的存在，有的會(huì)影響后續(xù)工序處理質(zhì)量或加工質(zhì)量，有的則嚴(yán)重影響鍛件的性能及使用，甚至極大地降低所制成品件的使用壽命，危及安全。因此為了保證或提高鍛件的質(zhì)量，除在工藝上加強(qiáng)質(zhì)量控制，采取相應(yīng)措施杜絕鍛件缺陷的產(chǎn)生外，還應(yīng)進(jìn)行必要的質(zhì)量檢驗(yàn)，防止帶有對(duì)后...
查看更多06-22 / 2021
