車輪鍛件熱處理除了消除應(yīng)力，降低硬度以外，主要目的首先是預(yù)防鍛件出現(xiàn)白點(diǎn)，其次是提高化學(xué)成分的均勻性，調(diào)整細(xì)化鍛件的組織。目前一致的看法是認(rèn)為白點(diǎn)是由鋼中的氫和內(nèi)應(yīng)力共同作用的結(jié)果。永鑫生鍛造防止白點(diǎn)最常用的方法是在剛冷卻至650℃至540℃時(shí)利用氫氣copy...
查看更多06-13 / 2025
在鍛造行業(yè)中，來圖定制是一項(xiàng)高度專業(yè)化且精密的服務(wù)，旨在根據(jù)客戶提供的設(shè)計(jì)圖紙或概念，精確加工出滿足客戶需求的鍛件。這一過程涵蓋了從圖紙審核到最終交付及售后服務(wù)的全方位流程，確保每一件產(chǎn)品都能達(dá)到或超越客戶的期望。以下是鍛造行業(yè)來圖定制服務(wù)的主要環(huán)節(jié)：...
查看更多01-21 / 2025
在車輪鍛件調(diào)質(zhì)、退火、正火狀態(tài)下，硬度低于45HRC，切削加工對車輪鍛件的質(zhì)量包括表面光潔度、殘余應(yīng)力、加工余量、表面脫碳貧碳層得去除等，影響均不明顯，不至于造成車輪鍛件潛在性能的變化。...
查看更多01-13 / 2025
