在車輪鍛件調(diào)質(zhì)、退火、正火狀態(tài)下,硬度低于45HRC,切削加工對車輪鍛件的質(zhì)量包括表面光潔度、殘余應(yīng)力、加工余量、表面脫碳貧碳層得去除等,影響均不明顯,不至于造成車輪鍛件潛在性能的變化。...
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鍛造車輪鍛件?的過程首先要繪制車輪鍛件圖,設(shè)計每一工步毛坯尺寸和形狀。每一工步毛坯設(shè)計,通常都以一些車輪鍛件進行類比,然后進行簡單的體積計算,再結(jié)合設(shè)計人員的經(jīng)驗判斷確定,對于形狀復(fù)雜工步多的車輪鍛件,變形過程金屬流動情況憑經(jīng)驗并不能準確判斷,往往還要靠新產(chǎn)品...
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車輪鍛件在熱處理過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力有熱應(yīng)力和相變應(yīng)力,它們的形成原因和作用是不同的。...
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礦車輪適用于各種礦車,鍛鋼鍛造產(chǎn)品,質(zhì)量保證,服務(wù)一流。適合煤礦鐵路使用!礦車輪礦車輪用于煤礦井下大巷道運輸,中小斜井筒,小斜井順槽和礦井地面運輸。礦車由車廂、MG1.1-6A 礦車車架、輪對、緩沖器部分組成。...
查看更多01-07 / 2025
我國火車車輪形制特征簡析火車車輪是火車整車零件中的一個關(guān)鍵組成部分,是火車機車生產(chǎn)中技術(shù)較髙的環(huán)節(jié)之一由于火車的種類繁多,工作環(huán)境和機車構(gòu) 造也不盡相同,所以火車車輪的結(jié)構(gòu)形式和形制特征也多種多樣。一般由輪轂、輪輞、輻板三個部分組成。...
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