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起重機(jī)行走車輪組的檢修

2024-12-10 11:02:47
由 hclun 發(fā)表

車輪組鍛件作為起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件,車輪組主要是由車輪與軸、軸承和軸承箱等組成,其自身的質(zhì)量的好壞對其中級的使用會產(chǎn)生很大影響,車輪是用來支撐起重機(jī)的載荷,在軌道上使起重機(jī)反復(fù) 行駛運(yùn)行的裝置。車輪主要損壞常見有磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕等車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命,踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理,要求表面硬度為HB300-350,淬火深度不少于20mm.另外GB/T6392-2008專門對其的材料化學(xué)成分和力學(xué)性能、熱處理方 式和硬度及表面質(zhì)量及加工精度作了明確規(guī)定。

輪10.jpg

各類起重機(jī)車輪、軌道輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù),偏斜值超差會造成啃軌,增大運(yùn)行阻力,產(chǎn)生振動和噪音,加劇軌道和車輪磨損,大大降低起重機(jī) 使用壽命,所以各類起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。比較常用、工藝措施也相對簡單的設(shè)計結(jié)構(gòu)是:將車輪裝配到支架上組成車輪組,例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組,在起重機(jī)主結(jié)構(gòu)上,安裝調(diào)整車輪水平偏斜合適后固定。

輪12.jpg

行走車輪組的檢修,檢查內(nèi)容:

1. 檢查車輪的磨損情況。

2.檢查車輪與軸的配合情況。
3.有下列情況時,應(yīng)更換車輪:
4.車輪滾動面均勻磨損量達(dá)原輪圈厚度的 15—20%。
5.車輪輪緣磨損量達(dá)原厚度的 60%以上。
6.車輪滾動面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時。
7.新車輪的質(zhì)量要求。
8.車輪不應(yīng)有裂紋;滾動面應(yīng)光滑無凹凸不平部分。
9.車輪軸孔的配合尺寸公差應(yīng)符合設(shè)計要求。
10.同軸轉(zhuǎn)動的一對主動車輪,應(yīng)成對更換兩輪,其直徑偏差不大于直徑的 0.0005 倍。被動輪 兩輪直徑偏差不大于直徑的 0.002 倍。
11.車輪組的質(zhì)量要求
12.車輪與軸的配合應(yīng)牢固,其擺幅不大于 0.10mm。
13.車輪在垂直方向的傾斜度不大于 1mm。
14.車輪兩軸承箱的支承平面應(yīng)與車輪寬度面相平行,其偏差不超過 0.07mm。
15.車輪的位置應(yīng)使其寬度面與兩軸承箱的對稱相一致。 

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