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出口印度貨車(chē)車(chē)輪

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貨車(chē)車(chē)輪的鍛造,是一個(gè)從材料選擇、模具設(shè)計(jì)制造、到前期預(yù)成形、成形、再到后期壓彎和沖孔的連續(xù)性工序系統(tǒng)。

外徑1000 mm

內(nèi)徑870 mm

輞高133 mm

輪轂孔內(nèi)徑 214 mm

輪轂外徑330 mm

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)IRS R-34-15

材質(zhì)AAR-B

用途印度貨車(chē)車(chē)輪


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貨車(chē)車(chē)輪的鍛造,是一個(gè)從材料選擇、模具設(shè)計(jì)制造、到前期預(yù)成形、成形、再到后期壓彎和沖孔的連續(xù)性工序系統(tǒng)。由于金屬在各工藝階段會(huì)發(fā)生相應(yīng)的物理和化學(xué)變化,因此常常會(huì)出現(xiàn)諸如填充不充分和偏心等缺陷,導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不能達(dá)到預(yù)期要求,嚴(yán)重者產(chǎn)生廢品。從加工流程優(yōu)化、數(shù)值模擬分析等方面加以完善,是彌補(bǔ)當(dāng)前車(chē)輪鍛造工藝相關(guān)環(huán)節(jié)缺陷,保證火車(chē)輪最終質(zhì)量的有效途徑。


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